El Salvador, miércoles 18 de octubre de 2017

Sala olvidó el derecho de los sin carro

Por: Redacción 102nueve
mayo 18, 2017

El Viceministro de Transporte, Nelson García, dijo en radio 102nueve que cuatro de los cinco magistrados de la Sala de lo Constitucional privilegiaron derechos de los propietarios de autos pero no el aquellos que no poseen vehículo.

102Nueve.com

En la entrevista matinal de radio 102nueve, el funcionario aseguró que la ley actual de transporte los facultaba a crear vías para uso exclusivo de algunos vehículos. Esa facultad nació, según García, en 1995.

“Por eso aseguro que actuamos de acuerdo con la ley. Si esa ley es cuestionable  o no, eso lo debe establecer la Sala de lo Constitucional”, de acuerdo con García.

García dijo que cuando la Sala tomó la medida precautoria de eliminar el carril exclusivo, los empresarios involucrados en SITRAMMS quisieron abandonar su inversión y paralizar el proyecto.

El gobierno decidió conmversar con esos empresarios para pedirles que continuaran, aunque sea en nuevas condiciones. “Retirarse habría sido un perjuicio para todo el país”, aseguró.

Cuando Tony Cabezas, de radio 102nueve le preguntó el por qué no concesionaron el carril exclusivo, el viceministro García respondió que no había nada que concesionar.Para él, los usuarios pagan por el servicio, y no por el uso de un carril exclusivo.

García consideró que cuatro de los cinco magistrados de la Sala de lo Constitucional no tomaron en cuenta, a la hora de decretar la medida cautelar, los intereses de todos aquellos que no poseen automóviles y viajan en autobuses.

El Viceministerio de Transporte ha vaciado casi 23 manzanas del centro de San Salvador de transporte colectivo. Esa institución tampoco puede retirar autobuses con menos de 20 años de vida útil.

García también recordó que la Asamblea Legislativa aprobó en el 2012 un préstamo de $45 millones para construir terminales del SITRAMSS y que eso significó voluntad de todos los partidos para aprobar un carril exclusivo para autobuses.

Eso lo puso como una muestra de apoyo original al proyecto del carril exclusivo que se estableció.

Sala olvidó el derecho de los sin carro

Por: Redacción 102nueve
mayo 18, 2017

El Viceministro de Transporte, Nelson García, dijo en radio 102nueve que cuatro de los cinco magistrados de la Sala de lo Constitucional privilegiaron derechos de los propietarios de autos pero no el aquellos que no poseen vehículo.

102Nueve.com

El Viceministro de Transporte, Nelson García, dijo en radio 102nueve que cuatro de los cinco magistrados de la Sala de lo Constitucional privilegiaron derechos de los propietarios de autos pero no el aquellos que no poseen vehículo.

En la entrevista matinal de radio 102nueve, el funcionario aseguró que la ley actual de transporte los facultaba a crear vías para uso exclusivo de algunos vehículos. Esa facultad nació, según García, en 1995.

“Por eso aseguro que actuamos de acuerdo con la ley. Si esa ley es cuestionable  o no, eso lo debe establecer la Sala de lo Constitucional”, de acuerdo con García.

García dijo que cuando la Sala tomó la medida precautoria de eliminar el carril exclusivo, los empresarios involucrados en SITRAMMS quisieron abandonar su inversión y paralizar el proyecto.

El gobierno decidió conmversar con esos empresarios para pedirles que continuaran, aunque sea en nuevas condiciones. “Retirarse habría sido un perjuicio para todo el país”, aseguró.

Cuando Tony Cabezas, de radio 102nueve le preguntó el por qué no concesionaron el carril exclusivo, el viceministro García respondió que no había nada que concesionar.Para él, los usuarios pagan por el servicio, y no por el uso de un carril exclusivo.

García consideró que cuatro de los cinco magistrados de la Sala de lo Constitucional no tomaron en cuenta, a la hora de decretar la medida cautelar, los intereses de todos aquellos que no poseen automóviles y viajan en autobuses.

El Viceministerio de Transporte ha vaciado casi 23 manzanas del centro de San Salvador de transporte colectivo. Esa institución tampoco puede retirar autobuses con menos de 20 años de vida útil.

García también recordó que la Asamblea Legislativa aprobó en el 2012 un préstamo de $45 millones para construir terminales del SITRAMSS y que eso significó voluntad de todos los partidos para aprobar un carril exclusivo para autobuses.

Eso lo puso como una muestra de apoyo original al proyecto del carril exclusivo que se estableció.

Se escuchó en la 102nueve